健身器材出口趨勢良好，但本周海運相對較少。今天從港口狀況、疫情分析、運費問(wèn)題三個(gè)方面簡(jiǎn)單的分析一下國內外環(huán)境對健身行業(yè)外貿業(yè)務(wù)的影響：

　　一、歐洲大港嚴重擁堵!船公司連續7周暫停掛靠!第二大港2M跳港再延長(cháng)四周!全球101個(gè)港口報告堵塞!班輪擁堵蔓延!

　　目前歐洲大集裝箱港鹿特丹港(Rotterdam)和第二大港漢堡港(Hamburg)的擁堵問(wèn)題都非常嚴重，迫使船公司改變船舶的航行線(xiàn)路，暫停掛靠或跳港。

　　THE聯(lián)盟成員赫伯羅特(Hapaq-Lloyd)在新的客戶(hù)通知中表示，一航線(xiàn)計劃7周內不?？柯固氐じ?。

　　公告稱(chēng)由于鹿特丹港的擁堵?tīng)顩r持續存在，“決定從第25周開(kāi)始，持續到第31周，連續7周暫停向鹿特丹港提供北歐-亞洲Far East Loop 4環(huán)線(xiàn)服務(wù)?！?/span>

　　全球101個(gè)港口報告堵塞!班輪擁堵蔓延!

　　班輪擁堵蔓延全球，101個(gè)港口報告堵塞，304艘船排隊等候泊位!據集裝箱運輸平臺Seaexplorer顯示，有304艘船舶在世界各地的港口前等待泊位，有101個(gè)港口報告了擁堵等中斷情況。

　　雖然有擁堵情況出現，但是隨著(zhù)疫情發(fā)展，港口擁堵情況已經(jīng)得到了緩解，而且健身器材相對食品來(lái)說(shuō)，并不是嚴格的檢驗流程，相對來(lái)說(shuō)，擁堵情況在一周內可快速解決。

　　二、新冠疫情在該國重新暴發(fā)!印度變種病毒升級到Plus版!

　　5月初，印度在第二波疫情中甚至爆出了日增41萬(wàn)確診的驚天數字。世界衛生組織首席科學(xué)家蘇米婭·斯瓦米納坦(Soumya Swaminathan)表示，在印度首次發(fā)現新冠變異毒株Delta已成為全球主要菌株。

　　根據世衛官員6月16日發(fā)布的數據，Delta變種已傳播至超過(guò)80個(gè)國家。

　　美國布朗大學(xué)公衛學(xué)院院長(cháng)賈哈指出，Delta“是我們至今所見(jiàn)具傳染性的變異毒株”。

　　亞洲鄰居“被傳染”

　　在這一波疫情蔓延中，“倒霉”的東南亞國家是印尼。印尼部分地區新冠病例數量急劇上升，并且包括印尼首都雅加達在內的多個(gè)地區，具有高傳染性的Delta新冠變種占據主流。

　　菲律賓、孟加拉、馬來(lái)西亞、泰國等國的疫情也在持續發(fā)酵中，單日新增確診分別高達3000-5000例。

　　Delta變種病毒已在非洲14國傳播開(kāi)。

　　當前疫情一波未平一波又起的情況下，請有出口南亞、東南亞、非洲、南美等疫情惡化地區的外貿人，務(wù)必注意貨款安全，同時(shí)保持關(guān)注匯率變化(一旦疫情惡化，當地市場(chǎng)很有可能出現股匯雙殺的情況，或將嚴重影響客戶(hù)的進(jìn)口成本)。

　　三、重磅!國家出手管控暴漲運費!

　　目前國際集裝箱班輪市場(chǎng)又開(kāi)始出現了一艙難求、一箱難求、運價(jià)持續上漲的情況。

　　從需求的角度看，由于疫情的原因，國際上很多國家的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈都受到很大的沖擊，疫情對國際貨運造成嚴重影響，主要體現在兩方面：

　　一是港口作業(yè)效率降低。大家知道，疫情期間港口的作業(yè)工人要封閉管理，各個(gè)國家都采取相應的措施，所以裝卸效率會(huì )降低。

　　二是海運的船員，國際船舶的海運船員在各個(gè)港口都要換班，換班過(guò)程中也是受疫情防控的影響，使效率會(huì )降低。當然還有其他的一些因素，包括港口堆場(chǎng)的不足等其他原因，導致整個(gè)航運市場(chǎng)運輸效率降低。供需出現的矛盾導致了價(jià)格的上漲，所以現在一艙難求，而且價(jià)格在上漲。

　　現在國家已經(jīng)出臺相關(guān)政策，整治集裝箱費用過(guò)高的問(wèn)題，相信隨著(zhù)貿易量的繼續擴大，運費有可能快速回落。

　　總體來(lái)看，上漲是由供需矛盾決定的，隨著(zhù)疫情的好轉和各國復工復產(chǎn)，形勢會(huì )逐漸呈現良好發(fā)展態(tài)勢。